COVID-19-ийн Дельта хувилбар дэлхий даяар тархаж байгаа тул
олон оронд тахлын гол хувилбар болсон.
Мөн тахлын эсрэг амжилттай тэмцэж чадсан зарим улс ч бэлтгэлгүй болсон.
Бангладеш, Малайз, Австрали, Өмнөд Африк болон бусад олон улс хязгаарлалтыг дахин чангатгаж, "дахин бүслэлт"-д оров.
★ Малайзын бүслэлт тодорхойгүй хугацаагаар сунгагдах болно ★
Малайзын Ерөнхий сайд Мухиддин саяхан мэдэгдэв.
6-р сарын 28-нд дуусахаар төлөвлөж байсан орон даяар хөл хорио
Өдөрт батлагдсан оношийн тоо 4000 хүртэл буурах хүртэл үргэлжлэх болно.
Энэ нь Малайзын хөл хориог тодорхойгүй хугацаагаар сунгана гэсэн үг.
Эдийн засгийн хүндрэл, хотыг хаах хугацааг тодорхойгүй хугацаагаар сунгаж,
олон хүний амьжиргаанд нөлөөлж, ажилгүйдлийн түвшин нэмэгдсээр байна.
Малайз улсад зургадугаар сарын 16-наас эхлэн хөл хорионы эхний үе шатанд
Даваа, Лхагва, Баасан гарагт боомтын ачааллыг бууруулах зорилгоор зайлшгүй хэрэгцээгүй ачаа, чингэлэгийг үе шаттайгаар ачиж буулгах ажлыг зохион байгуулна.
Пенанг боомтын ачааны агуулахын хэмжээ 50%-иас бага байгаа бөгөөд нөхцөл байдал хяналтад байна.
Хойд Малайзын өнцөг булан бүрээс үйлдвэрлэгчдийн импортлож, Сингапур руу экспортолсон чингэлэг,
Порт Клангаар дамжин Хонг Конг, Тайвань, Чиндао, Хятад болон бусад газрууд.
Түгжрэлээс зайлсхийхийн тулд Порт Клангийн захиргаа өмнө нь 6-р сарын 15-аас 6-р сарын 28-ны хооронд FMCO хугацаанд зайлшгүй шаардлагатай биш савыг гаргаж байсан.
Дээрх арга хэмжээ нь боомтын импортлогч, экспортлогчдод давхар алдагдал хүлээхгүй,
чингэлэг хөлөг онгоцны түрээсийн зардал болон боомт дээр бараа, чингэлэг хадгалах зардлыг бууруулах зэрэг багтана.
Боомтын тал засгийн газартай хамтран ажиллаж, тахлын эсрэг тэмцэнэ гэж найдаж байна.
★ Бангладеш дахь улсын хэмжээнд онцгой байдлын түгжрэл ★
COVID-19-ийн Дельта хувилбарын тархалтыг зогсоохын тулд
Бангладеш 7-р сарын 1-ээс эхлэн дор хаяж нэг долоо хоногийн турш "хотуудыг түгжих" арга хэмжээг улсын хэмжээнд хэрэгжүүлэхээр төлөвлөж байна.
Түгжигдэх үед цэргийнхэн цэрэг, хилчид,
мөн үймээний цагдаа нар халдварт өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг хэрэгжүүлэхэд засгийн газарт туслах зорилгоор гудамжинд эргүүл хийх.
Боомтуудын хувьд Читтагонг боомт болон алсын шилжүүлэн ачих боомтуудад удаан хугацаагаар саатсаны улмаас
тэжээгч хөлөг онгоцны боломжит хүчин чадал буурсан.
Түүнчлэн зарим тэжээгч хөлөг онгоцыг ашиглах боломжгүй, дотоод чингэлэгт савлах үүрэгтэй экспортын чингэлэгүүд хэт их нөөцтэй байна.
Рухул Амин Сикдер (Биплоб), Бангладешийн дотоод чингэлэг агуулахын нийгэмлэгийн нарийн бичгийн дарга (BICDA),
агуулах дахь экспортын чингэлэг хэвийн хэмжээнээс хоёр дахин их байгааг хэлэв.
мөн энэ байдал сүүлийн нэг сар орчим үргэлжилсэн.
Тэрбээр “Зарим чингэлэг агуулахад 15 хүртэл хоног гацсан” гэв.
Ск Абул Калам Азад, Hapag-Lloyd-ийн орон нутгийн агент GBX Logistics-ийн ерөнхий менежер,
Энэ завгүй хугацаанд бэлэн тэжээгч хөлөг онгоцны тоо эрэлтийн түвшнээс доогуур буурсан гэж хэлэв.
Одоогийн байдлаар Читтагонг боомтод хөлөг онгоцны буух хугацаа 5 хүртэл хоногоор, харин шилжүүлэн ачих боомтод 3 хоногоор хойшлогдоно.
Азад хэлэхдээ: "Энэхүү дэмий цаг хугацаа нь тэдний сарын дундаж аяллыг багасгасан.
Үүний үр дүнд тэжээгч хөлөг онгоцны зай хязгаарлагдмал байгаа нь ачааны терминал дээр түгжрэлд хүргэсэн."
Долдугаар сарын 1-нд 10 орчим чингэлэг хөлөг онгоц Читтагонг боомтын гадаа байжээ. Зангуу дээр хүлээж, 9 нь усан онгоцны зогсоол дээр чингэлэг ачиж, буулгаж байна.
★ Австралийн 4 муж яаралтай түгжрэл зарлалаа ★
Өнгөрсөн хугацаанд Австралийн өөр өөр хотууд идэвхтэй хаалт, хилийн бүслэлт, нийгмийн хяналтын програмууд гэх мэтээр халдварт өвчнийг амжилттай дарж байсан.
Гэсэн хэдий ч зургадугаар сарын сүүлчээр зүүн өмнөд хэсгийн Сидней хотод вирусын шинэ хувилбар илэрсэний дараа тахал улс даяар хурдан тархав.
Хоёр долоо хоногийн дотор Сидней, Дарвин, Перт, Брисбэн зэрэг Австралийн дөрвөн мужийн нийслэл хотыг хаахаа зарлав.
12 сая гаруй хүн өртөж байгаа нь Австралийн нийт хүн амын тал хувьтай тэнцэж байна.
Австралийн эрүүл мэндийн мэргэжилтнүүдийн хэлснээр Австралид өвөл өвөл болж байна.
тус улс хэдэн сарын турш үргэлжилж болох хязгаарлалттай тулгарч магадгүй юм.
Мэдээллийн дагуу, шинээр гарч ирж буй дотоодын тахал өвчний хариуд,
Австралийн мужууд бүс нутаг дамнасан хилийн хяналтын арга хэмжээг хэрэгжүүлж эхлээд байна.
Үүний зэрэгцээ Австрали, Шинэ Зеландын хооронд тусгаарлахгүйгээр харилцан зорчих механизм мөн тасалдсан.
Сидней, Мельбурн дахь боомтын үйл ажиллагаа болон терминалын үйл ажиллагааны үр ашигт нөлөөлнө.
★ Өмнөд Африк хотыг хаах түвшинг дээшлүүлсэнДахин нэг удааЭпидемитэй тэмцэхийн тулд★
Дельта хувилбарт халдсаны улмаас Өмнөд Африкт тахлын гурав дахь давалгаа оргил үедээ хүрч, халдвар авч, нас баралтын тоо нэмэгджээ.
өмнөх хоёр долгионы оргил үетэй харьцуулахад сүүлийн үед мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн байна.
Энэ бол Африк тивийн хамгийн хүндээр туссан улс юм.
Өмнөд Африкийн засгийн газар зургадугаар сарын сүүлчээр "хотыг хаах" түвшинг дөрөв дэх түвшинд хүргэнэ гэж зарлав.
тахал өвчний хариуд хамгийн өндөр түвшинд хоёрдугаарт ордог.
Энэ нь тус улс сүүлийн нэг сард гурав дахь удаагаа "хаалттай хот"-ын төвшингөө дээшлүүлж байгаа юм.
★Бусад★
Дэлхийд нэхмэл эдлэлийн хоёр дахь том үйлдвэрлэгч, экспортлогч Энэтхэгт тахлын нөхцөл байдал улам дордсоор байна.
Камбож, Бангладеш, Вьетнам, Филиппин, Тайланд, Мьянмар болон бусад томоохон нэхмэл, оёдлын экспортлогч орнууд
Мөн хатуу хориг арга хэмжээ, логистикийн саатлаас болж зовж шаналж байна.
Түүхий эдийн нийлүүлэлт, дотоодын улс төрийн үймээн самуунтай холбоотойгоор нэхмэл болон хувцасны үйлдвэрүүд янз бүрийн түвшинд хэцүү байдалд байна.
нийлүүлэлтийн баталгаа нь илүү найдвартай байдаг Хятад руу зарим захиалга орж ирж магадгүй юм.
Хилийн чанад дахь эрэлт сэргэснээр дэлхийн нэхмэл болон хувцасны зах зээл сайжирч магадгүй.
Мөн Хятадын нэхмэл болон хувцасны экспорт ч мөн үргэлжлэн сайжирна.
Хятадын химийн эслэгийн компаниуд 2021 онд дэлхийг тогтвортой нийлүүлнэ гэж бид өөдрөгөөр харж байна
мөн дэлхийн нэхмэл болон хувцасны эрэлтийг сэргээхээс бүрэн ашиг хүртэх болно.
★Төгсгөлд нь бичсэн★
Эдгээр улс, бүс нутгуудтай саяхан худалдаа хийсэн тээвэр зуучид бодит цаг хугацаанд логистикийн сааталд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэйг сануулъя.
мөн очих боомтын гаалийн бүрдүүлэлт, худалдан авагчийг орхих, төлбөр төлөхгүй байх гэх мэт асуудлуудаас болгоомжилж, алдагдал хүлээхгүй байх.